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テールライト＆ストップランプが調子が悪いのは購入したLEDが悪いと勝手に決めつけて近くの個人バイク屋へ行って購入。店番のおばちゃんが店主に電話してくれたが価格分からず「価格が分からないからこれぐらいで・・・」と言って時価500円で購入。安いのだろうか？

早速取り付けたけど、ダブル球の役をなさず。テールランプ側が点いたのはLEDと同じだけど、ストップランプも同様に点きっぱなし。原因は、スイッチ関係かな？

真ん中のジレラマークを下からマイナスドライバーで外すと中にネジ。それと周りに4つのネジ。

爪に気をつけて外すと内側はこんな感じです。矢印のところのネジを4本外す。

ここの部分のカバーも外す。

そうするとかなりシンプルで寂しいハンドル周りになります。

問題の個所を探すために片方のブレーキのスイッチラインを外す。先端のスイッチがレバーに押さていると点灯しないようです。矢印の所を尖ったもので押すと簡単に外れます。しかし、外した側のスイッチ（枠内）が妙に締まりがない件。くるくる締めなおしてラインを接続したら普通になりました。

原因は、緩んだスイッチでした。

治ったので外したのと逆の手順で取り付けるだけです。テールランプのLED化は箱外さないとならないからまた後日にします。

車　　名　　GileraNexus250ie

型　　式　　ZAPM35300

エンジン　　水冷4ストローク　SOHC4バルブ単気筒

　　　　　　ボア72.0mm　ストローク60.0mm　244.29cc　圧縮10.5-11.5:1

最高出力　　16.5Kw(22.5Bhp)/8050rpm

最高トルク　20.2Nm/6500rpm

燃費　　　　29km/l（90km/h）

燃料供給　　エレクトロニック・インジェクション

始動方式　　セル・モーター

バッテリー　YB14L-A2　12V/14Ah

点火方式　　CDI

点火プラグ　Champion RG4PHP　20000km交換

　　　　　　電圧ギャップ　　0.7-0.8mm

　　　　　　締め付けトルク　12-14Nm

潤滑方式　　オイル・ポンプによる

燃料容量　　15L（内2Lリザーブ）　ハイオク

オイル容量　1.3L　SAE5W/40　API SJ級以上　5000km交換

エレメント　10000km交換

ハブオイル　SAE80W/90 API GL3

フルード　　DOT4　20000km交換

クーラント　CUNA NC 956-16　10000km交換

ミッション　オートマチックCVT

ブレーキ　　前シングルディスク　260mm　2ピストン

　　　　　　後シングルディスク　240mm　対抗ピストン

サス形式　　前ハイドロリックショックアブソーバー35mm径

　　　　　　後ダブルハイドロリックショックアブソーバー4段階調節可

タイヤ　　　フロント　120/70-14　55P

　　　　　　リア　　　140/60-14　64P

空気圧　　　フロント　2.1kg/cm2

　　　　　　リア　　　2.2kg/cm2（2名乗車時は2.3kg/cm2）

サイズ　　　全長2100mm　全幅780mm　全高1330mm

　　　　　　ホイールベース1530mm　シート高810mm

乾燥重量　　174kg

使用電球　　ヘッドライト　ハロゲンH7　2個

　　　　　　ポジション　　T10　2個

　　　　　　前ウインカー　T10アンバー　4個

　　　　　　後ウインカー　BAU15sアンバー　2個

　　　　　　テール　　　　BAY15d　1個

　　　　　　ナンバー　　　T10　1個

　　　　　　ケース照明　　10x36　1個

以上がネクサス250の諸元とか言われる物になります。まとめて書いて置いておけば困った時に便利かな？

安いLEDバルブが届いたよ〜。取り付けたら当然のごとくハイフラッシャー状態になる。しかし、このLEDらしいキレの良い光り方とスピードが個人的には好きなんですよね。

購入したLEDはT10オレンジ、BAU15sオレンジ。

え〜っと、ストップ＆テールランプ死んでます。LED（BAY15d）のバルブに替えてもいまいちな反応で、極性は合っているもののストップランプが点きっぱなしになってしまいます。どうしたら良いのでしょう？取り敢えずは通常のバルブを買って試してみたいと思います。

長い名前だな。何が一番だろう？

まもなく床下が見えなくなりそう。

こっちに来い。

そういうこともあるっさ。

聖地木崎湖には遠いので近場の芦ノ湖へ。片道1時間程度の距離なので気軽に来れそうです。

反時計回りに湖を周り、芦ノ湖スカイラインへと突入するのでした。軽く雨降ってきましたが問題なく晴れました。おかげ様、綺麗な緑を見ることができました。

三国峠到着。この道は初めて走りましたが、かなりグッドな道（有料道路250円）ですね。

遠くに見える三島市内。天気が良ければ富士山を見ることが出来ますね。

命の泉神社。1860年前に日本武尊が飲んで元気になったという泉です。飲料出来ないとは書いてありますが飲めそうな予感がします。

お前、飲め！

なんとなく車載動画風に撮影。車載カメラを付けて走りを記録したいですね。

ここから山中城。ええ、バイクで城攻めなんってしてませんよ。

本丸はここにあったらしい。今は当然無い。

時間制限もあり無計画であったのでシンプルに湖を周って来ただけのツーリングでした。この旅ログはiPhoneのGPSを使って集めています。そんなに高くないものですが専用のロガーが欲しいところです。でも、無駄遣いできないので諦めてます。

最高だ！

ふぅ。